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邵宇：以前差值长期为正值和此前我们一直是加杠杆政策有关，而目前的负值和2017年以来的去杠杆政策相关，表明出现一定通缩压力。（M2增速-GDP增速-CPI增速）的差值转为负值说明经历了比较强烈的去杠杆调整，但考虑到大幅度去杠杆会带来资产负债表收缩的效应，今年已经开始调整，变为适当的流动性供应。

一个小手术 天人却两隔2018年12月29日，距离元旦还有3天，记者来到袁平秀生前在攀枝花市西区城郊的住所，远远就能看到屋外摆放的花圈，火盆里烧的钱纸还冒着一点余烟。在一间平房内，记者见到了死者袁平秀的丈夫尹江，和他们12岁的小儿子。见到记者，小孩没有说一句话，只是闷在一旁玩手机。在尹江的脸上，也有些疲惫和憔悴，当天上午，他刚把妻子的遗体送到攀枝花市殡仪馆进行了火化。

事实上，自2013年国内互联网金融区大规模开拓车抵贷市场以来，车贷增量市场的空间就在慢慢缩小。果树金融方面进一步表示，在这一过程中，不仅车贷业务的利润率在逐渐向下，车贷业务的布局也出现了下沉的趋势，由一二线城市到三四线、再到县城、甚至村镇。一个区域饱和了，就到另一个空地去寻找机会。但是，相比一二线城市，三四线以下城市的市场空地规模要小得多，饱和的速度也会更快。所以总体来说，车贷市场空地规模的递减将会是持续性的。

剧增的产量让雷诺-日产联盟的盘子越做越大，但这一时期，几乎所有的传统车企都在小心收缩阵线，准备往电动汽车、智能驾驶转型。就连戈恩自己也在 2010 年预言过，‘未来的汽车世界，一定是属于电动汽车的。’但令人费解的是，在电动汽车的转型上，雷诺-日产联盟却非常缓慢。

身居高位带给戈恩的改变非常明显。戈恩管理生涯的高光时刻是‘日产振兴方案’奏效的前后几年。那个时期，他几乎整日泡在日产的工厂里，同事们都形容他是‘ 7-11 ’型工作狂，每周工作 7 天，每天工作 11 个小时以上。在工厂里，戈恩会不分上下地和人交谈，员工、供应商、经销商，任何一个他认为可能出现问题的环节，他都会亲自走访。他很少发脾气，但他会显露出很明显的失望表情，希望对方主动给出解释，并提出解决方案。

救护中心高级兽医师阙腾程介绍，由于待遇太低，穿山甲救护人员的流动性很大，更难积累繁育经验，“如果说成功繁育穿山甲需要10步，现在我们最多算只走了前两步。”“穿山甲是我养过的最倔的家伙。”韦永结说。很多穿山甲送来之后连续几天拒绝进食，甚至连基本的医疗检查都很难开展。但对于这些，韦永结表示也很理解。他曾亲眼见到走私的穿山甲被从几米高的船板上扔下来。“暴力对待再加上长期运输过程中恶劣的环境，更增加穿山甲的应激反应。”韦永结说。