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目前，申根区共有26国，包括22个欧盟成员国及瑞士、冰岛、挪威、列支敦士登4个非欧盟成员国。据欧盟统计，2018年共签发1400余万张短期申根签证。责任编辑：鲍一凡7月16日，国务院国资委在国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2019年上半年中央企业经济运行情况。

根据日本共同社9日披露的详细信息，留在“钻石公主”号上的乘客和船员中约有100人出现发烧等身体不适症状，日方已将他们列为新的检查对象。厚生劳动省透露，已对与确诊患者有过密切接触的数十名人员实施检查。加藤胜信9日在日本NHK电视台的一档讨论节目中称，将继续对邮轮上的乘客和船员进行身体检查，优先应对出现症状、高龄和患有其他疾病的人员。加藤还称，邮轮内约有600人需要治疗高血压、糖尿病等疾病的药物，争取当天送达。

很有意思的是我们看到这一代年轻人有了很多不一样的生活方式，比如说会有很多人在小红书进行学习、打卡。我们看到在小红书的年轻人中间有超过60万篇的学习打卡相关的笔记。他们在社区学习打卡超过10万小时。可以说这一代年轻人不仅爱学习，爱多种多样的学习方式，他们更爱方向和交流他们的学习心得。

在交通法规面前，人人都是平等的，对于驾驶人员，不应该用性别区分，而更应该聚焦守法和违法之别。在此次“重庆公交车坠江”事故中，女司机邝女士是否要承担责任有待公安机关的调查判定，但是一些人充满恶意地放大性别标签，习惯性甚至故意“黑”女司机的思维方式该改改了，这是缺乏对女司机乃至女同胞的起码尊重。

此次会议强调，要遵循规律、顺势而为，支持推动平台经济健康发展。要发展平台经济新业态。顺应群众需要发展“互联网+服务业”，支持社会资本进入医疗健康、教育、养老家政、旅游、体育等服务领域，提供更多优质高效的便民服务。适应产业升级需要加快工业互联网平台建设及应用，推进制造资源、数据等集成共享，发展智能制造和服务型制造。

留下来的“边缘人”卡车司机是一群被长期忽视、工作环境恶劣、但又不得不奔命的边缘群体，然而揾食艰难，对他们来说，新选择并不多，甚至于无。有人进来，有人离开，还有人留下。而留下成为“边缘人”的卡车司机们并未在多重挤压中坐以待毙，而是开始利用新技术和新思路解决生存困境。