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责任编辑：张恒地产界并购狂客孙宏斌又出手了。这次交易对方不是万达，而是一家国企。11月27日，孙宏斌旗下的融创中国在港交所公告称，以人民币152.69亿元的对价，收购云南城投集团持有的环球世纪及时代环球(下称“目标公司”)51%股权。交易完成后，环球世纪及时代环球将成为融创中国的间接附属公司。
某大型券商投行人士向记者表示，IPO承销保荐费的收取其实没有特定形式，要看保荐机构和发行人怎么谈，有些收费模式是一个费率加保底，有些是一个固定值。他指出，IPO企业的质地对承销保荐费的影响不小，质地好的企业的IPO项目会有很多券商抢，企业的议价能力就很强，那么券商就难以获得比较高的费率。此外，上海某资深保代指出，澜起科技的案例说明这家企业应该比较“牛”，中介机构为了赚名气，费用即使不高也愿意做。
一方面，高技术产业利用外资已经占整体利用外资的30%，增长速度达到35%；另一方面，5000万美元以上大项目增长快，今年1-9月同比增速为12.6%。不仅是大项目的相继落户，一些商会组织的报告也反映了外资对中国长期投资的信心。近期中国欧盟商会发布的欧盟在华企业信心报告显示，绝大部分企业在中国是盈利的，60%以上的企业把中国作为未来投资的首选地。中国美国商会的调查也显示，90%以上的企业都是盈利的，60%以上在华美企把中国作为未来投资的三个优选地之一。
同时高盛谋求上市的想法由来已久，当时它的竞争对手已经上市，资金实力更加雄厚，1998年中期高盛的股本为66亿，摩根士丹利为138亿，美林为117亿。科尔津上任后，最大的目标就是IPO上市，这个计划在1998年6月征得合伙人的同意。后来IPO进展并没有预期中顺利，最大的问题就是市场估值偏低，高盛合伙人预期股价在4倍账面价值左右，即市值为280亿美元，但是很不巧这一年遭遇了亚洲金融危机，美股同样受到波及，高盛估值仅为70亿美元，上市计划不得不一再推迟。
公用事业、汽车、航空、地产和金融板块跌幅居前。一向坚挺的公用事业板块领跌，燃气板块位居跌幅榜前列，中裕燃气和华润燃气大跌超过9%，华电国际电力股份下跌5.88%，华能国际电力股份也下跌了3.3%。航空板块遭遇重挫，中国东方航空股份和中国国航跌幅均超过5%。汽车板块全线下跌，广汽集团和长城汽车跌幅均超过6%。
民生银行研究院研究员李鑫对《上海金融报》记者表示，银行资产质量向好表现在关注类贷款比率下降，拨备水平上升，同时，由于2018年监管对银行不良贷款偏离度的要求更严格了，不良率数据可能比以前更真实。上海银行近日召开的2018年度暨2019年第一季度业绩说明会上，该行负责人介绍，“从不良新增看，一是我行实施主动跨前一步管理策略，继续夯实资产质量，提前释放风险压力；二是零售业务快速发展背景下，个人贷款不良余额略有增长，主要是消费贷款规模增长较快，但收益充分覆盖风险，拨备计提充分，不良率变化总体平稳。”
