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大约从2017年初，急速扩张的海航流动性日趋紧张。“去年很多外部环境的变化，金融机构开始观望、挤兑。比如在债券市场我们就还了300多亿；银行也是只收不贷，又还了1000亿，流动性自然就会出问题。”陈峰回忆道。为了解决流动性问题，在”聚焦航空运输主业、健康发展”的战略要求下，海航从去年下半年便大举出售旗下资产。“海航变得太及时了。去年年初遇到流动性问题，我们走早了半步，今年遇到流动性的企业不少。”陈峰为选择早些出售资产而感到庆幸。

美东时间周三下午2：29，作为全球原油价格基准的伦敦ICE布伦特原油期货价格上涨4.02美元，或8%，报54.49美元/桶。责任编辑：张俊 SF065全球股市再度恐慌！苹果一夜跌去746亿美元，相当于招行流通市值！全球股市一年蒸发12万亿美元，史上第二

盛运环保主营垃圾发电项目和环保设备制造，2017年公司净利亏损13.18亿元。从近年报表数据来看，公司经营性现金流在2016年出现明显恶化，在关联方资金往来的现金流出比重较大。公司货币资金占资产比重11.34%，但是其中86.2%为受限资金；固定资产和无形资产中受限资产比重近54%。此外，由于公司的垃圾发电项目主要采用BOT模式，前期资本投入较大，目前公司在建项目较多，投资性现金流持续净流出。整体而言，公司资产变现能力较弱。截至5月10日，盛运环保旗下子公司涉及逾期债务本金和利息金额约6.29亿元，不过陆续仍有新增逾期债务爆出，公司今年到期债券规模为2亿元（另有9.55亿元债券将在2019-2020年到期），经营性现金流或货币资金等变现较好资产难以覆盖公司债务敞口，违约风险较大。

铜的供应问题将得到缓解2019年铜市最大的支持因素是铜矿供应不足，因为缺少新产能投放，再加上Grasberg铜矿今年从地上向地下转移，产量会影响到27万吨，全球铜矿增加量只有1%左右，远低于正常水平的3.5%。但从大势上看，2020—2023年每年新增的产能会在80万—100万吨，因此2019年是供应面紧张的最后一年，对铜市的支持作用有限。南半球处于雨季，最近秘鲁和智利的部分铜矿因天气原因出现暂时的关停，但这是季节性问题，大可不必过于担心。

《批复》还提及，吴志军应自批复印发之日起3个月内到任，并将任职文件报送贵州银保监局。根据贵州银监局过往批复的文件显示，吴志军在2013年进入茅台集团财务公司，最初任副总经理职位；2014年8月任职工董事职位；2016年9月，吴志军任总经理职位。

台湾学者胡幼伟21日在脸书质疑，翻车事故与该线路“截弯取直”未能完全得到改善有关。他表示，他查了一下过去的新闻，2014年时，中兴工程顾问公司曾指出，普悠玛线路有39处需要截弯取直，否则，以普悠玛一般时速130公里经过这些路段时，列车可能会翻车。