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然而，从利润角度来看，情况就大不一样啦！工业企业利润增速，从2019年年初开始，就一直处在负值区间。再进一步联系到10月18日国家统计局公布的GDP数据，第三季度GDP同比增长放缓至6.0%，创1990年初期以来的新低，经济减速大概也可算作“经济停滞”（stagnation）的一种特色现象吧！
内兹珀斯人的阿帕卢萨马；野化的穆斯唐马；标志性的美国花马；阿拉伯马×西班牙马→奎特马……刨根问底，听起来可能会令人哭笑不得：这一千四百年来关于马匹的近乎一切，生理学、解剖学、自然地理、交通运输、商贸、政治、制皮工艺、冶金工艺、文学创作、艺术构思……全是阿拉伯人的一场仗打出来的。
上午10时许，消防处副消防总长（牌照及审批）黄镇业与数名消防员巡视理大，消防人员用胶带围封怀疑危险品及附近一带的范围。被问到会否收走疑似汽油弹及易燃物品时，黄镇业表示，若发现有实时危险，会马上处理，否则要视乎警方是否有需要将物品列作证物。中午开始，消防员及警员在理大C座平台整理及清理大量疑似危险品，当中包括疑似汽油弹、易燃气体及液体、玻璃樽等。
与此同时，整车企业的延迟复工也将连带产业链遭致损失。国家统计局官网数据显示，2019年汽车制造业规模以上企业（主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位）营业收入为80846.7亿元，若按照整车生产基地32.2%的复工率计算，每延迟一天复工将使整个产业减收150亿元。在此之外，非规模以上汽车企业造成的损失也不容忽视。中汽协调查结果显示，部分体量较小，抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主），将面临破产倒闭的困境。据了解，我国非规模以上汽车零部件企业数量高达10万。
Wind数据显示，截至9月12日，今年以来参与新股申购的有135只股票ETF，获配新股总金额高达5.22亿元；其中，72只股票ETF还获配了科创板新股，获配总金额为3.5亿元。比如，富国上证综指ETF获配957.38万元，该只基金年内净值收益超基准收益7.06%，位居股票ETF超额收益前列。
另一方面，岛外对台湾人才求贤若渴。比如大陆，一个流传很广的说法是，某些重点行业的人才，在台湾拿多少新台币的薪资，到大陆直接换成多少人民币。台塑集团掌门人王文渊自己爆料说，旗下南亚科及华亚科两家半导体公司，两年来跳槽到大陆的就有500名专业人才。除了忧虑，他还抱有一种同情的理解，如果台湾有足够多机会，“吃得饱为什么要去大陆？”
