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（科技日报北京3月5日电）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：万露从盘面上看，次新股、证券、国产软件、居板块涨幅榜前列，超级品牌、白酒概念、机场航运居板块跌幅榜前列。

该行在城市天然气分销商中首推新奥能源（02688），因其业务较多元化。但更推荐昆仑能源（00135）及中集安瑞科（03899），认为其表现更胜城市天然气分销商。责任编辑：李双双以价换量 长城汽车利润腰斩北京商报讯（记者蓝朝晖于海）10月27日，长城汽车发布2018年三季度报告显示，今年三季度营业总收入179.66亿元，与去年同期相比下降约18.97%，归属于母公司所有者的净利润约为2.31亿元，与上年同期的4.6亿元相比减少约50%。

西南证券分析师认为，由于三季报公布后将迎来几个月的数据真空期，行业上可以重点关注景气有所回升的板块。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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据中银国际证券分析，2018~2020年预计钴矿供应量分别为11.99万吨、13.47万吨、14.62万吨，同期终端实体需求预测分别为12.43万吨、13.45万吨、15.14万吨，从数据可看出钴供需格局偏紧。杨清雨也表示：“钴的价格总体还是处于较高水平，如果动力电池体系不改变是不会降下来的。”

此外，近期南北船合并风声再起。两会期间，国资委主任肖亚庆指出，要积极稳妥地推进造船等领域的战略性重组，持续推动海工设备等领域的专业化整合。中信建投研报认为，南北船合并或渐行渐近。当前时点是南北船合并以及船舶行业加快兼并重组的关键时点和有利窗口期。主要原因有三点：一是船舶行业持续低迷，合并有助于改善行业基本面，有利于船舶企业脱困；二是国际市场竞争激烈，倒逼国内企业成为国际龙头；三是从可行性角度看，南北船主要领导均已调整到位。