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“柴油门”这出持续四年的这场连续剧仍在上演大众汽车“柴油门”丑闻爆发于2015年9月。当时该公司承认，在美国销售的近60万辆柴油汽车中安装了用于规避排放测试的非法固件。此外，从2009年到2015年，全球范围内有数百万辆大众汽车安装了这种装置。丑闻曝光后，大众为此已付出了300亿欧元（约合人民币2350亿元）的代价，时任CEO文德恩被迫辞去了公司职务。
《国际金融报》记者注意到，此次卜蜂莲花所指的要约方C.P.Holding（BVI）Investment Company Limited为Charoen Pokphand Group（正大集团）的成员公司，由卜蜂莲花的最终控股股东即正大集团间接全资拥有。
