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“市场大环境不好，宝马会通过不断推出新产品、完善服务来保证市场。目前，宝马主要产品换代周期是七年。随着响应中国发展速度，以及消费者需求变化的加剧，不排除对产品周期、研发周期进行进一步缩短。”宝马中国总裁刘智日前接受记者采访时表示。此外，关税等不确定因素下，宝马已形成了一套应对关税变化的机制。而奔驰继女车主维权事件后，在售后方面也已出台了服务公约等一系列保障消费者权益的政策，此外，奔驰下半年也将推出GLB、EQC等重磅车型。

（本文来自于中国新闻网）责任编辑：张国帅美国股市纳斯达克指数跌至濒临步入熊市，投资人正在得到一次惨痛教训，了解到在动能投资的领域，并不全是独角兽及好日子。在美股这场马拉松牛市的最后阶段，一群被许多视为只会愈涨愈高的热门股，让投资人赚进丰厚获利。但情势已经改变，投资人争相撤离，避之唯恐不及。

中国平安方面也表示，公司拥有成熟的公司治理体系，完备的经营管理决策机制和健全的人才培养及梯队建设体系。在董事长马明哲的带领下，坚定推动“金融+科技”“金融+生态”的战略转型，持续完善公司、个人、科技三大业务事业群架构，进一步巩固文化凝聚力和人才培养激励机制。

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Q-Edge公司和Foxconn/HonHaiLogisticsCalifornia(加州富士康/鸿海物流公司)上周三已向该州政府官员通告了未来的裁员计划。根据通知，两家公司拟对其位于平原市圣佩里路1581号的工厂进行裁员，以调整其商业和生产目标。裁员涉及制造与装配工人，以及有关办公室职员。裁员后工厂仍将正常运营，但富士康未明确提及裁员后剩余员工人数。